安坑人一直期盼的重要道路『安坑特一號道路』的第一期即將完工啦，怎麼說很期盼很重要呢？除了是因為安坑的居民已經受夠上班塞車下班也塞車的狀況，『安坑捷運線』也跟特一號道路的興建有很大個關係！
<安坑特一號道路全線規劃圖>
<安坑特一號道路道一期工程路線圖>
<捷運安坑線路線圖>
眼尖的人其實有發現，『特一號道路第一期工程』跟『捷運安坑線路線圖』有沒有很類似，其實安坑捷運線從新店環河路旁的十四張站建立高架鐵路跨新店溪到新和區，然後高架鐵路沿著「安和路三段」接往『特一號道路第二期安和路支線』再連接著『特一號道路第一期路線』以及未來『第二期』走平面道路了。
<特一號道路比對圖示>
在興建『特一號道路第一期』以及之後的『第二期』路線時，其實就有規劃把『安坑捷運線』要走的路給保留下來，要過的隧道，也一起開挖出來
<捷運安坑輕軌線模擬示意圖>
5月份新聞就有報導，『安坑捷運線』103年年底預計施工，根據小道消息，二期經過的道路已都徵收完畢了，『安坑捷運線』可能會跟『特一號道路第二期』合併施工吧！期待安坑發展能越來越好啦!!
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6月13日 番薯騰網路新聞 『新店安坑一號道路 通樂』
〔自由時報記者黃邦平／新北報導〕新北市新店區安坑一號道路第一期工程安祥路口到安忠路口路段已經通車，從安忠路口直通安坑交流道路段昨天也通了！串連幾個大型社區聯外道路，可望大幅減輕當地塞車困境，不過尖峰車流恐怕將擠在交流道周邊，形成新的瓶頸。
安祥路口直通安坑交流道
市長朱立倫昨天主持通車剪綵，他表示，安坑地區聯外交通以前都靠安康路，結果天天塞車，市府團隊全力推動安坑輕軌及安坑一號道路，安坑輕軌終於在五月廿日獲經建會通過可行性研究，如今安坑一號道路第一期工程全線通車，對安坑來說是「雙喜臨門」。
安坑一號道路通車路段全長三七二○公尺，路寬三十或四十公尺，沿途與安忠路、車子路、僑信路、安祥路交會，周邊幾個大型社區的聯外道路都串連起來，車流可直通高速公路。
安坑地區因為兩側山丘包夾形成狹長地帶，除了舊有的安康路貫穿，與昨天貫通的安坑一號道路，安康路北側還有納入新北環快的「永和次系統」，加上未來的捷運安坑線，當地聯外交通較過去大大改善。
中央分隔島預留捷運廊道
此外，安坑一號道路第一期工程大部分路段中央分隔島都預留了捷運廊道，連隧道都設計成三孔，除了雙向車道，中央要保留給捷運使用，配合捷運進展，二期工程也已展開。
工務局估算，安坑一號道路可以分攤五十六至六十三％車流量，平均節省五．八分鐘車程，讓捷運安坑線工程少花三億多元、時程縮短一年半，還能帶動周邊房地產增值。
昨天參與剪綵的還有立法委員羅明才、國策顧問劉盛良、市議會議長陳幸進、議員陳永福、金中玉、陳儀君、許正鴻、劉哲彰及多位當地里長。
陳幸進稱讚新北市交通建設進步很多，他親自實測，從三重經台六十四線、高速公路到安坑，只花十七分鐘。
小編也特別去拍了幾張開通後路段的照片唷!↓
●中間的洞就是『安坑捷運』預定保留地
●沒有欄杆的部分是銜接「安坑特一號第二期安和支線」的施工道路
●這邊就是安坑人上下班都會經過都會看到的安康墓園
●也慢慢的整地中，準備之後第二期安和支線的開通
●這塊圍起來的是銜接『安坑特一號道路第三期』也就是接到烏來的道路銜接點
●內側車道就是往高速公路去了，騎機車的朋友別傻傻的往前衝喔
小道消息：根據小編的現場探測發覺，特一號道路高處點看的到台北市101全景，加上特一號道路不只給車子走，有設人行道可供路人行走，今年跨年夜多了一個好地方看煙火呢!(笑
資料來源：內政部營建署、臺北市政府捷運工程局、YAHOO奇摩網路新聞、番薯藤網路新聞
資料持續更新中~~
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